A manga de bucha de carburo de volframio mostra unha alta dureza e resistencia á rotura transversal, e ten un rendemento superior na resistencia á abrasión e á corrosión, o que lle permite ser amplamente utilizada en moitas industrias.

Os casquillos de carburo de tungsteno úsanse principalmente para estampación e estiramento. Ten as características de resistencia ao desgaste e ao impacto. Son as pezas de soporte utilizadas nas pezas mecánicas para lograr o selado, a protección contra o desgaste e outras funcións. No campo das aplicacións de válvulas, o casquillo de carburo de tungsteno está na tapa e é o material resistente á corrosión para o selado. No campo das aplicacións de válvulas, o casquillo de carburo de tungsteno está na tapa e é o material resistente á corrosión para o selado.

A manga de bucha de carburo de tungsteno usarase principalmente para o soporte rotatorio, aliñamento, antiempuxe e selado do eixo do motor, centrífuga, protector e separador da bomba eléctrica mergullada en condicións de traballo adversas de rotación a alta velocidade, abrasión por area e corrosión de gas no campo petrolífero, como manga de rodamento deslizante, manga do eixo do motor e manga do eixo de selado.

A función principal da manga de casquillo de carburo de tungsteno cementado, que é un tipo de peza de carburo de tungsteno, é que se pode usar como peza de protección do equipo. No proceso de servizo, o casquillo de carburo de tungsteno pode reducir eficazmente o desgaste entre o rolamento e o equipo.

Os casquillos/mangas de carburo de tungsteno úsanse principalmente como casquillos de guía, casquillos de revestimento de fundente, granallado e moitos outros lugares como peza de resistencia ao desgaste en diversas industrias. Suministramos casquillos lisos e escalonados con diferentes tamaños e formas segundo as súas necesidades.