Casquillo de desgaste e manga de carburo de tungsteno
Breve descrición:
* Carburo de tungsteno, aglutinante de níquel/cobalto
* Fornos Sinter-HIP
* Mecanizado CNC
* Diámetro exterior: 10-300 mm
* Sinterizado, acabado estándar e lapeado de espellos;
* Os tamaños, tolerancias, graos e cantidades adicionais están dispoñibles baixo petición.
A aliaxe dura de carburo de tungsteno está deseñada especificamente para resistir a corrosión, abrasión, desgaste, fretting, desgaste por deslizamento e impactos tanto en terra como en alta mar e en aplicacións de equipos de superficie e submarinos.
O carburo de volframio é un composto químico inorgánico que contén un número de átomos de volframio e carbono. O carburo de volframio, tamén coñecido como "carburo cementado", "aliaxe dura" ou "metal duro", é un tipo de material metalúrxico que contén po de carburo de tungsteno (fórmula química: WC) e outro aglutinante (cobalto, níquel, etc.). pode ser prensado e conformado en formas personalizadas, pode ser moído con precisión, e pode ser soldado ou enxertado con outros metais. Pódense deseñar varios tipos e calidades de carburo segundo sexa necesario para o seu uso na aplicación prevista, incluíndo industria química, petróleo e gas e mariño como ferramentas de minería e corte, moldes e matrices, pezas de desgaste, etc.
O carburo de volframio é amplamente utilizado en maquinaria industrial, ferramentas resistentes ao desgaste e anticorrosión. O carburo de volframio é o mellor material para resistir a calor e a fractura en todos os materiais de cara dura.
Arbusto de carburo de tungsteno con alta dureza e resistencia á ruptura transversal, e ten un rendemento superior na resistencia á abrasión e á corrosión, o que lle permite ser amplamente utilizado en moitas industrias.
O manguito de arbusto de carburo de tungsteno empregarase principalmente para o apoio rotatorio, aliñamento, antiempuxe e selado do eixe do motor, centrífuga, protector e separador da bomba eléctrica mergullada en condicións de traballo adversas de rotación a alta velocidade, abrasión de pestanas de area e corrosión por gas no campo petrolífero, como a manga de rodamentos deslizantes, a manga do eixe do motor e a manga do eixe de selado.