Anel de selado de carburo de tungsteno personalizado para selos mecánicos

Descrición curta:

* Carburo de tungsteno, aglutinante de níquel/cobalto

* Fornos Sinter-HIP

* Mecanizado CNC

* Diámetro exterior: 10-800 mm

* Sinterizado, acabado estándar e lapeado de espellos;

* Os tamaños, tolerancias, graos e cantidades adicionais están dispoñibles baixo petición.


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Descrición

O carburo de volframio (TC) úsase amplamente como caras ou aneis de selado con resistencia ao desgaste, alta resistencia á fractura, alta condutividade térmica, pequeno coeficiente de expansión térmica. Anel de selado estático. As dúas variantes máis comúns das caras/anel de selado de carburo de tungsteno son o aglutinante de cobalto e o aglutinante de níquel.

Os selos mecánicos de carburo de tungsteno utilízanse cada vez máis na bomba de fluído para substituír a glándula empaquetada e o selo de labios.Selo mecánico de carburo de tungsteno A bomba con selo mecánico funciona de forma máis eficiente e, en xeral, funciona de forma máis fiable durante períodos prolongados de tempo.

Segundo a forma, eses selos tamén se denominan aneis de selado mecánico de carburo de tungsteno.Debido ás superioridades do material de carburo de tungsteno, os aneis de selado mecánico de carburo de tungsteno mostran unha alta dureza, e o máis importante é que resisten ben a corrosión e á abrasión.polo tanto, os aneis de selado mecánico de carburo de tungsteno están a ter un uso máis amplo que os selos doutros materiais.

O selo mecánico de carburo de tungsteno prodúcese para evitar que o fluído bombeado salga ao longo do eixe de transmisión.O camiño de fuga controlado está entre dúas superficies planas asociadas ao eixe rotativo e á carcasa respectivamente.A brecha do camiño de fuga varía a medida que as caras están sometidas a cargas externas variables que tenden a mover as caras entre si.

Os produtos requiren unha disposición diferente do deseño da carcasa do eixe en comparación coa do outro tipo de selo mecánico porque o selo mecánico é unha disposición máis complicada e o selo mecánico non proporciona ningún soporte ao eixe.

Os aneis de selado mecánico de carburo de tungsteno veñen en dous tipos principais:

Ligado con cobalto (deben evitarse as aplicacións de amoníaco)

Enlazado con níquel (pode usarse en amoníaco)

Normalmente úsanse un 6% de materiais aglutinantes nos aneis de selado mecánico de carburo de tungsteno, aínda que hai unha ampla gama dispoñible.Os aneis de selado mecánico de carburo de tungsteno unidos con níquel son máis frecuentes no mercado das bombas de augas residuais debido á súa mellor resistencia á corrosión en comparación cos materiais ligados ao cobalto.

Aplicación

Os aneis de selado de carburo de tungsteno utilízanse amplamente como caras de selado en selos mecánicos para bombas, mesturadores de compresores e axitadores que se atopan en refinerías de petróleo, plantas petroquímicas, plantas de fertilizantes, cervecerías, minería, fábricas de celulosa e industria farmacéutica.O anel de selado instalarase no corpo da bomba e no eixe xiratorio e forma a través da cara final do anel xiratorio e estático un selo de líquido ou gas.

Servizo

Hai unha gran variedade de tamaños e tipos de anel de selado plano de carburo de tungsteno, tamén podemos recomendar, deseñar, desenvolver e producir os produtos segundo os debuxos e requisitos dos clientes.

Forma de anel TC para referencia

01
02

Grao de material do anel de selado de carburo de tungsteno (só como referencia)

03

Proceso de Produción

043
aabb

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Produtos relacionados